【摘要】正在備考2019二級建造師的考生們,下面閩州教育網(wǎng)小編將和大家分享2019二建考前核心知識點——《公路工程》之路基填料的選擇,這部分的內(nèi)容可是核心知識點,記住了更有把握拿下二建考試,所以快來看看。
2019二建考前核心知識點:《公路工程》之路基填料的選擇
1.用于公路路基的填料要求挖取方便,壓實容易,強度高,水穩(wěn)定性好。其中強度要求是按CBR值確定,應(yīng)通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。
2.巨粒土、級配良好的礫石混合料是較好的路基填料。膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑,強風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。
3.含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴禁作為填料。
4.泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土,不得直接用于填筑路基;確需使用時,必須采取技術(shù)措施進行處理,經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。
5.液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實的細粒土,不得直接作為路堤填料;需要使用時,必須采取技術(shù)措施進行處理,經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。
6.路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm,路基填料最大粒徑應(yīng)小于150mm(針對土質(zhì)路堤而言)。
7.填石路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm,并不宜超過層厚的2/3,不均勻系數(shù)宜為15~20。路床底面以下400mm范圍內(nèi),填料粒徑應(yīng)小于150mm。
8.膨脹巖石、易溶性巖石等不宜直接用于路堤填筑,崩解性巖石和鹽化巖石等不得直接用于路堤填筑。天然土石混合填料中,中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3;石料為強風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時,其CBR值應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定,石料最大粒徑不得大于壓實層厚。
精彩文章分享:2019二級建造師《公路工程》提分練習(xí)題
1.【單選】鉆孔灌注樁施工中,為滿足混凝土和易性要求,坍落度應(yīng)控制在( )cm范圍內(nèi)。
A.8~12
B.10~15
C.12~16
D.18~22
2.【多選】預(yù)拱度偏差防治措施正確的有( )。
A.提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量
B.嚴格控制張拉時的混凝土強度
C.預(yù)制梁存梁時間宜長
D.及時調(diào)整預(yù)拱度誤差
E.波紋管的安裝定位應(yīng)準確
3.【單選】鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫形成原因不包括( )。
A.骨料含量過大
B.混凝土攪拌及運輸時間過長
C.采用了水灰比大的混凝土
D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施
參考答案及解析
1、正確答案: D
參考解析:混凝土要求和易性好,坍落度要控制在18~22cm范圍內(nèi),對混凝土土方量大,澆筑時間長的大直徑長樁,混凝土配合比中宜摻加緩凝劑。
2、正確答案:ABDE
參考解析:預(yù)拱度偏差防治措施:
(1)提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量,確保模板的標(biāo)高無偏差;
(2)加強施工控制,及時調(diào)整預(yù)拱度誤差;
(3)嚴格控制張拉時的混凝土強度,控制張拉的試塊應(yīng)與梁板同條件養(yǎng)護,對于預(yù)制梁還需控制混凝土的彈性模量;
(4)要嚴格控制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置,波紋管的安裝定位應(yīng)準確;控制張拉時的應(yīng)力值,按要求的時間持荷;
(5)張拉千斤頂定期標(biāo)定,鋼絞線伸長值的計算應(yīng)采用同批鋼絞線彈性模量的實測值;
(6)預(yù)制梁存梁時間不宜過長,控制預(yù)制梁與橋面系鋪裝的齡期差。
3、正確答案:D
參考解析:本題考查的是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治。選項D屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治措施。
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