2019一建《公路工程》之一般路基與特殊路基

　　【摘要】很多人都羨慕一級(jí)建造師薪資高，所以很多人去報(bào)考一建考試，因?yàn)橥ㄟ^(guò)一建考試就可以拿到一建證書(shū)了。下面閩州教育網(wǎng)小編將和大家分享《公路工程》之一般路基與特殊路基的考點(diǎn)，認(rèn)真記憶讓腦袋里的知識(shí)點(diǎn)多一點(diǎn)，考試才能更容易過(guò)關(guān)。

　　2019一建《公路工程》之一般路基與特殊路基

　　一般路基

　　通常認(rèn)為一般路基可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡匦�、地質(zhì)情況，直接選用典型橫斷面圖或設(shè)計(jì)規(guī)定。

　　軟土地區(qū)路基

　　軟土是指天然含水率高、孔隙比大、壓縮性高、抗剪強(qiáng)度低的細(xì)粒土，在軟土地基上修建公路時(shí)，容易產(chǎn)生路堤失穩(wěn)或沉降過(guò)大等問(wèn)題。

　　紅粘土與高液限土地區(qū)路基

　　紅粘液限一般大于50，具有明顯的收縮性，但壓縮性低，自由膨脹率為5%～20%，紅粘土沒(méi)有濕陷性，暴露地表時(shí)容易龜裂，成為破碎顆粒。

　　高液限土是指液限(1009錐試驗(yàn))大于50%的細(xì)粒土。高液限土含水量高、密度小、透水性差、強(qiáng)度低、塑性指數(shù)大、脹縮性明顯，在干燥狀態(tài)下強(qiáng)度高，易出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。

　　膨脹土地區(qū)路基

　　具有吸水膨脹、失水收縮和反復(fù)脹縮變形、浸水承載力衰減、干縮裂隙發(fā)育等特性，性質(zhì)極不穩(wěn)定。

　　多年凍土地區(qū)路基

　　凍結(jié)狀態(tài)連續(xù)兩年或兩年以上的、溫度低于0℃且含冰的土(巖)，稱為多年凍土。其中最常遇到的問(wèn)題是凍脹，最突出的問(wèn)題是熱融沉陷，以及翻漿、冰丘病害。

　　經(jīng)典例題：

　　1.下列溫度的路基土屬于凍土的是( )。

　　A、土溫5℃

　　B、土溫0℃

　　C、土溫-2℃且含有冰

　　D、土溫2℃

　　答案：C

　　解析：本題考查的是一般路基與特殊路基。凡是土溫等于或低于0℃，且含有冰的土(巖)稱為凍土。

　　精彩文章分享：2019一級(jí)建造師《公路工程》7月22日練習(xí)題

　　1.【單選】纜索吊裝施工時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)制的拱肋在吊裝、擱置、安裝等狀況下進(jìn)行( )驗(yàn)算。

　　A.穩(wěn)定

　　B.應(yīng)力

　　C.撓度

　　D.強(qiáng)度

　　2.【單選】在峽谷或( )的河段上，或在通航的河流上需要滿足船只的順利通行時(shí)可選用纜索吊裝施工。

　　A.水淺

　　B.水流平緩

　　C.水深流急

　　D.水淺流急

　　3.【單選】斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是( )。

　　A.兩室支架法

　　B.爬模法

　　C.滑模法

　　D.翻模法

　　參考答案及解析

　　1.【答案】D

　　【解析】預(yù)制的拱肋(箱)，一般均有起吊、安裝等過(guò)程，因此必須對(duì)吊裝、擱置、懸掛、安裝等狀況下的拱肋進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，以保證拱肋(箱)的安全施工。拱肋如采用臥式預(yù)制，還需驗(yàn)算平臥運(yùn)輸或平臥起吊時(shí)截面的側(cè)向應(yīng)力。

　　2.【答案】C

　　【解析】本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)纜索吊裝施工。在峽谷或水深流急的河段上，或在通航的河流上需要滿足船只的順利通行時(shí)可選用纜索吊裝施工。

　　3.【答案】A

　　【解析】斜拉橋裸塔現(xiàn)澆施工主要采用翻模、滑模、爬模施工方法。

　　溫馨提示：現(xiàn)在已經(jīng)是2019年7月份了，備考2019一級(jí)建造師考試的時(shí)間又少了一些。因此，請(qǐng)想要報(bào)考2019一級(jí)建造師的小伙伴，趕緊抓緊時(shí)間備考吧。若想要了解更多一級(jí)建造師考試相關(guān)的信息，不妨咨詢下閩州教育的老師們，他們將為大家細(xì)心解答各種問(wèn)題的，具體的聯(lián)系方式如下：

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