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關于2018一級建造師《市政公用工程》的重要考點
城鎮(zhèn)道路路基壓實施工要點
(一)試驗段
1.在正式進行路基壓實前,有條件時應做試驗段,以便取得路基或基層施工相關的技術參數(shù)。
2.試驗目的主要有:(案例)
(1)以便確定路基預沉量值。
(2)合理選用壓實機具;選用機具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件和工期要求等。
(3)按壓實度要求,確定壓實遍數(shù)。
(4)確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。
(5)根據(jù)土的類型、濕度、設備及場地條件,選擇壓實方式。
(二)路基下管道回填與壓實
1.當管道位于路基范圍內(nèi)時,其溝槽的回填土壓實度應符合《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB 50268的規(guī)定,且管頂以上500mm范圍內(nèi)不得使用壓路機。
2.當管道結(jié)構頂面至路床的覆土厚度不大于500mm時,應對管道結(jié)構進行加固。
3.當管道結(jié)構頂面至路床的覆土厚度在500~800mm時,路基壓實時應對管道結(jié)構采取保護或加固措施。
(三)路基壓實
1.壓實方法(式):重力壓實(靜壓)和振動壓實兩種。
2.土質(zhì)路基壓實原則:“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快,輪跡重疊!
壓路機最快速度不宜超過4km/h。
3.碾壓應從路基邊緣向中央進行,壓路機輪外緣距路基邊應保持安全距離。
4.碾壓不到的部位應采用小型夯壓機夯實,防止漏夯,要求夯擊面積重疊1/4~1/3。
城鎮(zhèn)道路土質(zhì)路基壓實質(zhì)量檢查
(一)主要檢查各層壓實度和彎沉值,不符合質(zhì)量標準時應采取措施改進。
(二)路床應平整、堅實,無顯著輪跡、翻漿、波浪、起皮等現(xiàn)象。
(三)路堤邊坡應密實,穩(wěn)定,平順。
城鎮(zhèn)道路路基材料與填筑
(一)材料要求
1.應符合設計要求和有關規(guī)范的規(guī)定。填料的強度(CBR)值應符合設計要求,其最小強度值應符合表1K411022的規(guī)定。
2.不應使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、鹽漬土、腐殖土、有機土及含生活垃圾的土做路基填料。
(二)填筑
1.填土應分層進行。下層填土合格后,方可進行上層填筑。路基填土寬度應比設計寬度寬500mm。
2.對過濕土翻松、晾干,或?qū)^干土均勻加水,使其含水量接近最佳含水量范圍之內(nèi)。
城鎮(zhèn)道路質(zhì)量檢查與驗收
檢驗與驗收項目:主控項目為壓實度和彎沉值(0.01mm);一般項目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。
城鎮(zhèn)道路路基施工要點
(一)填土路基
當原地面標高低于設計路基標高時,需要填筑土方(即填方路基)。
1.排除原地面積水,清除樹根、雜草、淤泥等。應妥善處理墳坑、井穴、樹根坑的坑槽,并分層填實至原基面高。
2.填方段內(nèi)應事先找平,當?shù)孛嫫露榷赣?:5時,需修成臺階形式,每層臺階高度不宜大于300mm,寬度不應小于1.Om。
3.根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁,分層填土,壓實。
4.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度,合格后即可碾壓,碾壓“先輕后重”,最后碾壓應采用不小于12t級的壓路機。
5.填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。
6.填土至最后一層時,應按設計斷面、高程控制填土厚度,并及時碾壓修整。
(二)挖土路基
當路基設計標高低于原地面標高時,需要挖土成型——挖方路基。
1.路基施工前,應將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干,將樹根坑、糞坑等部位進行技術處理。
2.根據(jù)測量中線和邊樁開挖。
3.挖土時應自上向下分層開挖,嚴禁掏洞開挖。機械開挖時,必須避開構筑物、管線,在距管道邊1m范圍內(nèi)應采用人工開挖;在距直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖。挖方段不得超挖,應留有碾壓到設計標高的壓實量。
4.壓路機不小于12t級,碾壓應自路兩邊向路中心進行,直至表面無明顯輪跡為止。
5.碾壓時,應視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。
6.過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。
(三)石方路基
1.修筑填石路堤應進行地表清理,先碼砌邊部,然后逐層水平填筑石料,確保邊坡穩(wěn)定。
2.先修筑試驗段,以確定松鋪厚度、壓實機具組合、壓實遍數(shù)及沉降差等施工參數(shù)。
3.填石路堤宜選用12t以上的振動壓路機、25t以上輪胎壓路機或2.5t的夯錘壓(夯)實。
4.路基方范圍內(nèi)管線、構筑物四周的溝槽宜回填土料。
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