2018一級建造師《港口與航道》考點之軟基處理

　　【摘要】2018一級建造師《港口與航道》可不好考，想要順利拿下它可不是一件容易的事情。閩州教育網(wǎng)小編提醒，為了能夠以更高的分數(shù)拿下這項考試，請在最后的備考時間里，認認真真地去記憶考點，別再抱著僥幸心理，以為隨便看看書就能簡單通過了。

　　2018一級建造師《港口與航道》考點之軟基處理

　　軟基處理

　　眾所周知，地基與建(構(gòu))筑物的關(guān)系極為密切，建(構(gòu))筑物的安全與正常使用，地基基礎(chǔ)起著非常重要的作用。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，世界各國各種土建，水利、交通等類的工程事故中，因地基問題造成的工程事故的比例最大。

　　軟基處理恰當與否、關(guān)系到整個工程質(zhì)量、投資和進度，其重要性已越來越多的被人們所認識。

　　概括地說，地基問題主要包括下述三個方面：

　　(1)地基承載力和穩(wěn)定性問題在建(構(gòu))筑物荷載(包括靜力荷載和動力荷載)作用下，地基承載力不能滿足要求時，地基會產(chǎn)生局部或整體剪切破壞，影響建(構(gòu))筑物正常使用，甚至引起建(構(gòu))筑物破壞。――南沙濱�；▓@

　　(2)沉降、水平位移及不均勻沉降問題在荷載(包括靜力荷載和動力荷載)作用下，地基產(chǎn)生變形。當建(構(gòu))筑物沉降、或水平位移，或不均勻沉降超過相應的允許值時，將會影響建(構(gòu))筑物的正常使用，甚至可能引起破壞。建(構(gòu))筑物沉降量較大時，不均勻沉降往往也比較大。不均勻沉降對建(構(gòu))筑物的危害較大。――上海13層樓整體倒塌

　　(3)滲流問題地基的滲流量或水力比降超過其允許值時，會發(fā)生較大水量損失，或因潛蝕和管涌使地基失穩(wěn)而導致建(構(gòu))筑物破壞造成工程事故。

　　在工程設(shè)計建筑中，遇到天然地基存在上述三類問題之一或其中幾個問題時，需要采用地基處理措施，以滿足建(構(gòu))筑物對地基的要求，保證其安全與正常使用。

　　我們常將不能滿足建(構(gòu))筑物對地基要求的天然地基稱為軟弱地基或不良地基。天然地基是否需要進行地基處理取決于地基能否滿足建(構(gòu))筑物對地基的要求(包括穩(wěn)定、變形和滲流三個方面的要求)。在土木工程建設(shè)中經(jīng)常遇到的軟弱土和不良土主要包括：軟粘土、雜填土、沖填土、飽和粉細砂、濕陷性黃土、泥炭土、膨脹土、多年凍土、鹽漬土、巖溶、山洞、山區(qū)地基以及垃圾掩埋土地基等。

　　軟粘土是軟弱粘性土的簡稱。軟粘土地基是在工程建設(shè)中遇到最多需要進行處理的軟弱地基，它廣泛地分布在我國沿海及內(nèi)地。例如：天津、連云港、上海、杭州、寧波、溫州、福州、廈門、湛江，廣州等沿海地區(qū)，以及昆明、武漢、南京等內(nèi)地地區(qū)。

　　這種土的特點是含水量大、壓縮性高、強度低、透水性差且不少情況埋藏深厚。由于其壓縮性高、透水性差，在建筑物荷載作用下會產(chǎn)生很大的沉降和沉降差，而且沉降的延續(xù)時間長，很可能影響建筑物的正常使用。另外，由于其強度低，地基承載力和穩(wěn)定性往往不能滿足工程要求。因此，這種地基通常需要采取處理措施。

　　排水固結(jié)法就是軟弱地基處理的有效方法之一。

　　真空預壓法是在需要加固的軟土地基表面先鋪設(shè)砂墊層，然后埋設(shè)垂直排水管道，再用不透氣的封閉膜使其與大氣隔絕，薄膜四周埋入土中，通過砂墊層內(nèi)埋設(shè)的吸水管道，用真空裝置進行抽氣，使其形成真空，增加地基的有效應力。

　　當抽真空時，先后在地表砂墊層及豎向排水通道內(nèi)逐步形成負壓，使土體內(nèi)部與排水通道、墊層之間形成壓差。在此壓差作用下，土體中的孔隙水不斷由排水通道排出，從而使土體固結(jié)。

　　真空預壓的原理主要反映在以下幾個方面：1)薄膜上面承受等于薄膜內(nèi)外壓差的荷載。

　　2)地下水位降低，相應增加附加應力。

　　3)封閉氣泡排出，土的滲透性加大真空預壓是通過覆蓋于地面的密封膜下抽真空，使膜內(nèi)外形成氣壓差，使粘土層產(chǎn)生固結(jié)壓力。即是在總應力不變的情況下，通過減小孔隙水壓力來增加有效應力的方法。真空預壓和降水預壓是在負超靜水壓力下排水固結(jié)，稱為負壓固結(jié)。

　　精彩文章分享：考試用書的重點和難點

　　《考試用書》的條目分為“掌握”、“熟悉”、“了解”三個層次，其中“掌握”的部分約占全書的70%。這一部分是“考試大綱”要求的重點，也是本書的重點。這一部分主要包括了作為港口與航道工程專業(yè)一級建造師必須牢牢掌握的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技術(shù)、工程專業(yè)技術(shù)，特別要掌握這些知識和技術(shù)在工程項目管理中的應用。

　　“熟悉”部分，是作為工程項目管理中常常遇到的一些實際問題。這一部分約占全書的20%左右。

　　“了解”部分，是港口與航道工程施工管理中時而遇到的一些相關(guān)專業(yè)的知識和技能。這一部分占全書的10%左右。

　　對于本書中項目管理、經(jīng)濟、法規(guī)部分內(nèi)容的復習，應當以具有港口與航道工程專業(yè)特點和行業(yè)特色的部分為重點，因為通用性的部分應該在三門公共科目的考試和復習中進行。

　　所謂“難點”，真的是一個很難定義的命題，對不同的參考人員有不同的難點，但分析歷年試卷的案例題可以發(fā)現(xiàn)，每一題(不管是20分的題，還是 30分的題)的3～5問中總有1～2問是很基本的，是參考人員不應放過的，首先把每一題中的基本分拿到，應當是完全可能的，也是應該的。

　　從事港口工程的人員要把航道工程中的“掌握”部分作為重點復習，同樣從事航道工程的人員要把港口工程中的“掌握”部分作為重點復習。

　　分析幾年的考題，可以看出，命題的均衡性：既要照顧到港口工程專業(yè)也要考慮到航道工程專業(yè);在以港口與航道工程專業(yè)工程技術(shù)為主體時，也要含有具有專業(yè)和行業(yè)特色的管理方面的內(nèi)容。

　　溫馨提示：正在備考一級建造師的考生們，上面介紹的考點一定要認真記憶，這樣才能順利拿下考試喲。若想要了解更多一級建造師考試相關(guān)的信息，不妨咨詢下閩州教育的老師們，他們將為大家細心解答各種問題的，具體的聯(lián)系方式如下：

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