【摘要】2018年一級建造師考試還有20幾天就開考了,若是再不抓緊時間備考的話,拿下一建考試的希望是很迷茫的。所以說,閩州教育網(wǎng)小編建議一建考生們來看看下面介紹的一建《市政工程》的沖刺考點吧。
認真記憶這些沖刺考點助一建考生拿下《市政工程》
交通導行方案保證措施
(1)施工現(xiàn)場按照施工方案,在主要道路交通路口設專職交通疏導員,積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會交通的疏導工作,減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。
(2)沿街居民出入口要設置足夠的照明裝置,必要處搭設便橋,為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件。
附屬構筑物
(1)地下管線、涵洞(管)等構筑物是城鎮(zhèn)道路路基工程中必不可少的組成部分。涵洞(管)等構筑物可與路基(土方)同時進行,但新建的地下管線施工必須遵循“先地下,后地上”、“先深后淺”的原則。
(2)既有地下管線等構筑物的拆改、加固保護。
(3)修筑地表水和地下水的排除設施,為后續(xù)的土、石方工程施工創(chuàng)造條件。
路基(土、石方)施工
開挖路塹、填筑路堤,整平路基、壓實路基、修整路床,修建防護工程等。
經(jīng)典例題:
下列關于交通導行方案實施的保證措施中,說法不正確的是( )。
A.在主要道路交通路口設專職交通疏導員
B.沿街居民出入口要設置足夠的照明裝置
C.必要處搭設便橋,為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件
D.應對預計設置臨時施工便線、便橋位置進行實地詳勘
參考答案:D
答案解析:D選項屬于屬于對現(xiàn)況交通進行調查的內容,不屬于交通導行方案實施的保證措施的內容,故D選項錯誤。
安全風險辨識與預防
一、工程施工中的危險源識別
(一)高處墜落;
(二)觸電;
(三)物體打擊;
(四)機械傷害;
(五)坍塌。
二、制定安全事故預防及應急預案
(一)制定安全事故預防及應急預案的依據(jù)
實行施工總承包的由總承包單位統(tǒng)一組織編制建設工程生產(chǎn)安全事故應急預案。工程總承包單位和分包單位按照應急預案,各自建立應急救援組織,備應急救援人員、器材、設備,并定期進行演練。
(二)應急預案的制定
1、組織機構及職責;
2、應急預案的內容:
(1)應急防范的區(qū)域、部位;
(2)應急救援準備和快速反映詳細計劃;
(3)應急救援現(xiàn)場處置和善后工作計劃安排;
(4)應急救援物資保障計劃;
(5)應急救援請示報告制度。
3、應急預案演習:
(1)應急預案內容應通告全體職工;
(2)對應急預案要定期檢查,不斷完善;
(3)所有現(xiàn)場人員都要參加應急演習。
微表處理工藝
(一)適用條件
(1)城鎮(zhèn)道路進行維護時,原有路面結構應能滿足使用要求,原路面的強度滿足要求、路面基本無損壞,經(jīng)微表處理后可恢復面層的使用功能。
(2)微表處理工程施工基本要求如下:
1)對原有路面病害進行處理、刨平或補縫,使其符合要求。
2)寬度大于5mm的裂縫進行灌縫處理。
3)路面局部破損處進行挖補處理。
4)深度15—40mm的車轍、壅包應進行銑刨處理。
5)微表處理混合料的質量應符合有關規(guī)定。
(二)施工流程與要求
(1)可采用半幅施工,施工期間不中斷行車。
(2)采用專用攤鋪機具,攤鋪速度1.5—3.0km/h。
(3)不需碾壓成型,攤鋪找平后必須立即進行初期養(yǎng)護,禁止一切車輛和行人通行。
(4)通常,氣溫25~30℃時養(yǎng)護30min滿足設計要求后,即可開放交通。
(5)微表處理施工前應安排試驗段,長度不小于200m,以便確定施工參數(shù)。
經(jīng)典例題:
下面關于微表處理工藝錯誤的是( )。
A、寬度大于5mm的裂縫進行灌縫處理
B、深度15mm以上的車轍、雍包應進行銑刨處理
C、需清除原路面的泥土、雜物
D、需碾壓成型,攤鋪找平后立即進行碾壓
答案:D
解析:本題考查的是微表處理工藝。不需碾壓成型,攤鋪找平后必須立即進行初期養(yǎng)護,禁止一切車輛和行人通行。
溫馨提示:備考一級建造師雖然很辛苦,但是只要能夠拿下一建證書,那就是值得的。所以說,考生們再堅持20幾天就可以解脫了喲。若想要了解更多一級建造師考試相關的信息,不妨咨詢下閩州教育的老師們,他們將為大家細心解答各種問題的,具體的聯(lián)系方式如下:
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