最后沖刺：2018一建《市政實(shí)務(wù)》高頻考點(diǎn)推送

　　【摘要】正在備考一級(jí)建造師的小伙伴們，你們做好拿下一建考試的把握了嗎?若是沒有的話，趕緊跟著閩州教育網(wǎng)小編一起來看看最后的高頻考點(diǎn)，認(rèn)真記憶，能夠幫助更容易拿下考試喲。

　　最后沖刺：2018一建《市政實(shí)務(wù)》高頻考點(diǎn)推送

　　運(yùn)輸與布料

　　1.為防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。運(yùn)輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。

　　2.運(yùn)料車輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，施工時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施工溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。

　　3.應(yīng)按施工方案安排運(yùn)輸和布料，攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠的運(yùn)料車等候;對(duì)高等級(jí)道路，開始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在5輛以上。

　　4.運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100～300mm外空檔等候，被攤鋪機(jī)緩緩頂推前進(jìn)并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。每次卸料必須倒凈如有余料應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。

　　盾構(gòu)法施工

　　隨著我國城市化進(jìn)程的高速發(fā)展和人口急劇增長，人的出行需求成為首要問題，因此地鐵已成為當(dāng)代大城市爭(zhēng)相建設(shè)的寵兒。盾構(gòu)法以施工速度快、安全可靠、對(duì)沿線居民生活影響小等優(yōu)勢(shì)使其成為市政工程地鐵建設(shè)中的首選方法。但是由于盾構(gòu)法施工專業(yè)性較強(qiáng)，即使作為一建市政教材中的一節(jié)內(nèi)容，也從來沒有出過案例題目，但是考試中又不得不涉及到，所以只能以選擇題目形式出現(xiàn)，考試難度降低了三分之二，在平時(shí)的學(xué)習(xí)中把握住要點(diǎn)，考試中自然會(huì)把握住分?jǐn)?shù)。

　　盾構(gòu)法施工就是利用盾構(gòu)機(jī)像老鼠在地下打洞一樣打出一條隧道，所以將盾構(gòu)機(jī)稱為“地老鼠”。盾構(gòu)機(jī)的類型是一個(gè)�？键c(diǎn)，在2015年、2016年均考到了�？疾閮�(nèi)容固定，盾構(gòu)機(jī)按開挖方式分為哪兩類以及每一類中又包含哪幾種類型?記住下表，能區(qū)分即可拿到分?jǐn)?shù)。

　　上表中還有一個(gè)考點(diǎn)即密閉式盾構(gòu)中的土壓式盾構(gòu)和泥水式盾構(gòu)的控制內(nèi)容，雖然還沒考過，但是容易作為選擇題的出題內(nèi)容，區(qū)分記憶不難掌握。

　　盾構(gòu)法不是萬能法，也是有條件限制的，大家要掌握的是盾構(gòu)法適用于除硬巖外相對(duì)勻質(zhì)的地層，因?yàn)樘珗?jiān)硬的地層會(huì)損壞盾構(gòu)機(jī)，不均勻的地層會(huì)影響盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)方向。由于盾構(gòu)法施工時(shí)需要修建盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出地下的工作井，所以從經(jīng)濟(jì)性考慮，一般隧道的長度小于300米時(shí)不宜采用盾構(gòu)法。本節(jié)的其它知識(shí)點(diǎn)可作為了解內(nèi)容，在前期學(xué)習(xí)的時(shí)候通讀，了解盾構(gòu)法的原理、施工流程以及在施工過程中的安全問題即可，特別專業(yè)的問題不必深究。內(nèi)容雖多但是考點(diǎn)相對(duì)固定，因此要保證一分不丟。

　　高架橋施工要點(diǎn)

　　(一)樁基礎(chǔ)

　　1.高架橋成樁工藝應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、地面建筑和地下管線的分布狀況等確定，宜采用施工速度快、技術(shù)成熟的成樁工藝。

　　2.鉆孔灌注樁施工時(shí)應(yīng)采取有效措施防止泥漿外溢污染道路，影響正常交通和道路排水設(shè)施，保持環(huán)境清潔。

　　(二)橋墩

　　l.高架橋墩造型輕巧，比較美觀，結(jié)構(gòu)相對(duì)來說較復(fù)雜，施工有一定難度。

　　2.高架橋墩混凝土現(xiàn)澆施工應(yīng)采用專門設(shè)計(jì)加工的鋼模板。

　　(三)上部結(jié)構(gòu)

　　1.高架橋上部結(jié)構(gòu)宜采用工廠預(yù)制結(jié)構(gòu)，對(duì)于跨度22m以內(nèi)的橋跨，可采用梁寬1.5m的先張法空心板梁}工廠預(yù)制易于保證施工質(zhì)量，運(yùn)輸?shù)跹b容易解決，可緩解施工期間場(chǎng)地緊張的矛盾，適用于直線地段和半徑較大的曲線地段。

　　2.T粱設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)成熟.可以預(yù)制也可觀澆，避免了箱梁內(nèi)模的拆除困難I建筑高度稍高，預(yù)拱度加以控制可以在很大程度上減輕混凝土收縮徐變影響。

　　3.箱梁結(jié)構(gòu)(單室雙箱梁、單室單箱粱、雙室單箱粱)抗扭剛度大，整體受力性能好，線條流暢，造型美觀，設(shè)計(jì)及施工經(jīng)驗(yàn)成熟。但箱梁不便整體運(yùn)輸?shù)跹b，一般需就地澆筑，相應(yīng)工期較長，適用于小半徑曲線地段和跨越道路、河流跨度較大的情況。采用鋼一混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，可減少現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間和難度。

　　4.高架橋兩側(cè)擋板通常采用定型設(shè)計(jì)，應(yīng)考慮與主體結(jié)構(gòu)連接牢固性和預(yù)留聲屏障的安裝施工，人行道板的邊緣設(shè)置欄桿;同時(shí)應(yīng)考慮運(yùn)營過程中對(duì)其進(jìn)行檢查、維修所需的空間及設(shè)施。曲線地段及道岔區(qū)的橋面寬度，根據(jù)曲線半徑和渡線形式分別進(jìn)行加寬。

　　溫馨提示：拿下一級(jí)建造師證書的好處特別多，所以已經(jīng)報(bào)考了今年一建考試的考生們，在最后的沖刺階段，一定要堅(jiān)持住，才能更有把握拿下一建證書喲。若想要了解更多一級(jí)建造師考試相關(guān)的信息，不妨咨詢下閩州教育的老師們，他們將為大家細(xì)心解答各種問題的，具體的聯(lián)系方式如下：

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